Automotorkühler
Haben Sie sich schon einmal den Motor Ihres Autos angesehen und sich gefragt, wie die Autoteile heißen? In diesem Artikel werden Sie die Hauptkomponenten eines Autos erkunden und nicht nur lernen, wie das Teil heißt, sondern auch, was es tut.
Heizkörper verhindern, dass Ihr Auto überhitzt. Wie ein Heizkörper in einem Haus, der heißes Wasser aufnimmt und damit Ihr Haus heizt (und dabei das Wasser kühlt), verwendet der Autokühler die gleichen Wärmetauscherprinzipien.
Ein Kühler verwendet Außenluft, um das durch ihn fließende heiße Kühlmittel zu kühlen. Das Kühlmittel zirkuliert dann zurück durch den Motor, um ihn abzukühlen.
Der Motorblock
Während Sie vielleicht wissen, wie Ihr Motor aussieht, sieht ein Motorblock so aus. Der Motorblock ist der grundlegende Metallblock, in dem die großen Bohrungen bearbeitet werden, wo die Kolben schließlich hinkommen. Der Motorblock gilt als das Herzstück des Motors, denn hier findet die Verbrennung und der Hub jedes Zylinders statt. Der Motorblock benötigt Löcher für Schmiermittel, Kraftstoffe, Sensoren und mehr. Ältere Motoren wurden aus Gusseisen hergestellt, aber moderne Motoren bestehen aus starken und leichten Aluminium-Verbundwerkstoffen.
Der Schalldämpfer oder Schalldämpfer
Während die meisten Leute das Auspuffrohr eines Autos erkennen, haben Sie wahrscheinlich noch nie einen Schalldämpfer gesehen, es sei denn, Sie sind unter ein Fahrzeug gegangen. Vor der Erfindung des Schalldämpfers waren Ottomotoren aufgrund der Emissionen jeder einzelnen Verbrennung sehr laut. Der Erfinder Milton Reeves stellte jedoch schließlich einen 'Schalldämpfer' her, der das Verbrennungsgeräusch in einer abgestimmten Metallkammer mitschwingte. Wenn die Schallwellen herumprallen, heben sie sich gegenseitig auf, wodurch das Gesamtgeräusch, das schließlich vom Endrohr freigesetzt wird, drastisch reduziert wird.
Der Katalysator
Ein Katalysator gibt es in vielen Formen und Größen, aber er ist ausnahmslos ein integraler Bestandteil des Abgassystems. Sie finden es normalerweise im vorderen Bereich des Fahrzeugs am Auspuff. Der Katalysator war ein Gerät, das 1975 auf dem Automarkt eingeführt wurde, um die Emissionen aller Fahrzeuge zu verbessern. Die innere Struktur des Katalysators sieht aus wie eine Wabe. In diesem Gerät werden die Abgase chemisch in eine weniger giftige Form zerlegt. Der einzige Nebeneffekt dieser Geräte ist, dass ein chemischer Prozess manchmal einen schwefeligen (faulen Eiern) Geruch verströmt.
Scheibenbremsen - Rotor und Bremssattel
Hatten Sie schon einmal die Gelegenheit, die Räder Ihres Autos komplett abmontiert zu sehen? Wenn ja, dann haben Sie das Bremssystem gesehen. Eine der gängigsten Bremskonfigurationen ist die Scheibenbremse mit Bremssattel. Das Foto hier zeigt einen belüfteten Rotor, die flache Scheibe, die sich dreht. Die Klemme an der Seite der Bremsscheibe ist der Bremssattel, der Bremsbeläge an der Innenseite der Klemme hat, wo sie die Bremsscheibe berührt. Da der Bremssattel Druck ausübt (wenn Sie die Bremsen betätigen), verlangsamt die Reibung gegen den Rotor das Auto.
Sauerstoffsensor
Ein Sauerstoffsensor tut genau das, was sein Name verspricht. Es testet auf einen bestimmten Sauerstoffgehalt im Abgas Ihres Motors. Der Sauerstoffgehalt im Abgas teilt dem Motorsteuergerät (dem Computer, der den Motor steuert) mit, was mit dem Verbrennungsprozess passiert und ob das Kraftstoff-Luft-Gemisch angemessen ist. Ausgefallene Sauerstoffsensoren sind die häufigste Ursache für die Kontrolle der Motorleuchten in älteren Fahrzeugen, aber die Auswirkungen, die ein ausgefallener Sauerstoffsensor auf den Gesamtbetrieb des Motors haben kann, sind relativ gering. Sie möchten das Gerät jedoch irgendwann ersetzen, um die maximale Effizienz Ihres Motors zu gewährleisten.
Was habe ich für Farn?
Zündkerzen
Die Zündkerze ist eine kritische Komponente für Ihren Automotor. Die Zündkerze löst für jeden Zylinder den Verbrennungsprozess aus und treibt den Kolben nach unten, der Ihr Auto letztendlich vorantreibt. Wenn in Ihrem Motor auch nur eine einzige Zündkerze ausfällt, werden Sie es bemerken. Wenn die Zündkerze ausfällt, fängt ein Kolben an, gegen die Wände des Motorblocks zu klopfen, was ein spürbares Geräusch erzeugt. Es ist immer eine gute Idee, Ihr Auto regelmäßig 'tunen' zu lassen, bei dem alle Motorzündkerzen durch neue ersetzt werden.
Der Motorstarter
Der Motorstarter ist ein ziemlich kleines Gerät, das funktioniert, wenn Sie den Zündschlüssel Ihres Autos drehen. Die Zündung aktiviert den Autostarter, der bewirkt, dass der Automotor durchdreht, wenn die Batterie die Zündkerzen mit Strom versorgt. Die Zündkerzen zünden entsprechend dem Zeitpunkt des Motors, und idealerweise zündet eine von ihnen und der Verbrennungsprozess beginnt. An diesem Punkt wird der Motor gestartet und läuft im Leerlauf.
Der Verteiler
Der Verteiler findet sich normalerweise bei älteren Fahrzeugen, die keine Kraftstoffeinspritzsysteme haben. Der Verteiler war Teil des elektrischen Systems, und jeder Zündkerzendraht war daran angeschlossen. Während der Motor läuft, dreht sich eine kleine Scheibe mit einem elektrischen Kontakt in der Mitte des Verteilers und verteilt in regelmäßigen Abständen einen elektrischen Impuls gleichmäßig auf jede Zündkerze. Grundsätzlich „verteilt“ der Verteiler den elektrischen Impuls nach Bedarf auf jede Zündkerze.
Die Lichtmaschine
Die Lichtmaschine ist eine weitere sehr wichtige Motorkomponente. Wenn der Motor dreht, dreht er nicht nur die Räder des Autos, sondern dank des Keilrippenriemens auch die Lichtmaschine. Dieses Gerät wandelt diese mechanische Energie in elektrische Energie um, die die Batterie auflädt und viele der kritischen elektrischen Systeme des Autos betreibt.
Wenn Sie diese Diashow von Autoteilen interessant fanden, lesen Sie auch die folgenden Artikel von LoveToKnow Cars.
- Fahrzeugtuning
- Autoprobleme diagnostizieren
- Diagnose von Automotorproblemen
- Wie lange halten Bremsbeläge
